Джипинг по-кисловодски

По некоторым улицам Кисловодска можно проехать разве что на вездеходе. Некоторые дороги настолько «убитые», что многие местные жители с трудом добираются домой: такси отказываются ехать по колдобинам, а муниципальный транспорт за версту объезжает их.


Редакция «На Водах» в течение нескольких месяцев получала жалобы и обращения от жителей улиц Донская, Черкасская, Ольховская о том, что дороги на этих улицах находятся в катастрофическом состоянии. В марте текущего года администрация опубликовала на сайте информацию, где сообщалось, что асфальтирование дорожного полотна ул. Донская включено в план ремонта дорог на 2017 год. Далее цитируем: «В настоящий момент проводится процедура подписания соглашения о выделении средств из краевого бюджета. Все работы закончатся до конца года». Позднее косвенно мы не единожды поднимали этот вопрос, однако информации о конкретных сроках проведения грядущего ремонта дорожного полотна подразделения администрации не называли.


Джипинг по-кисловодски


Джипинг по-кисловодски

Те, кто раз за разом обращаются в редакцию, спрашивают: «Когда же будет произведен ремонт, ведь через пару месяцев придет дождливая осень, холода, а затем и зима». Жители этих улиц и сейчас отделяет от цивилизации сотни рытвин и ям, что будет зимой? В преддверии написания этого материала мы подготовили официальный журналистский запрос с просьбой уточнить сроки проведения ремонта, который передали в управление городского хозяйства администрации города-курорта Кисловодска. Когда мы получим ответ УГХ, а это должно произойти к следующему выпуску газеты, то непременно опубликуем его. Дабы лично убедиться в правдивости слов отчаявшихся жителей улиц Донская, Черкасская и Ольховская, мы отправились в путешествие по самым «убитым» дорогам курортного города.

В нашем рейтинге кошмарных дорог эти улицы, да и дороги всего района, вне всяких сомнений занимают первые позиции


Как оказалось, проехать по этим дорогам на легковушке можно, но ничего хорошего такая экстремальная езда не принесет. Первый совет водителям – берегите днище или прощайтесь с рабочими ходовой и двигателем. Каждая первая яма грозится «убить колесо», каждая вторая — «убить» авто. Большинство ям намного глубже, чем клиренс среднестатистической легковушки. Навстречу нам встретились несколько смельчаков, пытающихся преодолеть подъем на ул. Донской. С трудом, по дороге, где каждые пару метров встречаются ямы, засыпанные кирпичами, они медленно пробирались к внешнему миру.

Водитель одного из встречных автомобилей поделился с нами, что зимой жители этих улиц могут попасть только пешком, а в остальное время года редкие автолюбители решаются проехать к домам.

Джипинг по-кисловодски

Часть дорог на улице Ольховской вообще никогда не знали асфальта. Нам повезло, что погода была солнечная, иначе мы бы застряли в болоте, которое, несомненно, там образуется в дождь. Остальная часть поездки была похожа на экстремальный джиппинг, правда, в нашем случае — без джипа. Некоторые участки дорог настолько разбитые, что их приходилось объезжать по крутым подъемам, затем на маленькой скорости спускаться и надеяться, что мы не застрянем в одной из ям, засыпанных кирпичами и камнями, или не пробьем колеса. Спустя пару часов напряженной экскурсионной поездки нам удалось выехать на более или менее нормальную дорогу.

Последнее время вопрос ремонта дорожного полотна в Кисловодске стоит остро, впрочем, как и все остальные вопросы, касающиеся не только облика курорта, но и его удобства для жителей и гостей. К примеру, на прошлой неделе на проспекте Дзержинского то ли рабочие, то ли инициативная группа горожан засыпали ямы чем-то похожим на чернозем, об этом также писали в социальных сетях.


Кирпич, земля, камни, бетон — в борьбе за ровные дороги все средства хороши, но неприемлемы для здравницы федерального уровня. Стоит свернуть с проспекта Победы или проспекта Мира, как относительно ровные дороги превращаются в полосу препятствий, которые ежедневно преодолевают не чиновники из Москвы, не зарубежные гости и, похоже, не власти Кисловодска, а обычные жители города


И возмущению их нет предела. В 2017 году запланирован ремонт почти 30 дорог в Кисловодске, на что выделено более 240 млн рублей. Но до конца 2017 года осталось не так много времени, как кажется городским управленцам.

Джипинг по-кисловодски


Джипинг по-кисловодски

Администрация Пятигорска не так давно опубликовала информацию с перечнем дорог, подлежащих ремонту, отведенным на это срокам, и также привела суммы, которые выделены под эти цели из муниципального и регионального бюджетов. Почему-то администрация Кисловодска не последовала примеру коллег и соседей и все еще за семью замками держит подобные уточнения.

Для заметки — Глава Ставрополья на прошедшем недавно еженедельном рабочем совещании в Правительстве края заявил, что ремонт дорог должен проходить в ночное время, чтобы не допустить транспортного коллапса в городах региона и облегчить жизнь водителям.

Тем временем, общероссийский народный фронт (ОНФ) в рамках проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» создал интерактивную и открытую карту «Убитых дорог России», на которую сегодня жителями города добавлено 23 дороги – 14 км «убитого» дорожного полотна. Более 130 кисловодчан приняли участие в голосовании. Проект предполагает, что дороги, отмеченные на карте и собравшие наибольшее количество голосов, будут включены властями в приоритетный для ремонта список. Улица Донская, смотреть на которую и проезжать по которой можно лишь со слезами на глазах, также отмечена на карте проекта ОНФ.

Дарья Погребняк


[democracy id=»9″]

Предыдущая статьяВ Пятигорске водитель внедорожника насмерть сбил пешехода
Следующая статьяНа Ставрополье планируют снизить бюрократические барьеры для инвесторов

4 КОММЕНТАРИИ

  1. Очень справедливый и своевременный материал!!! Почему-то становится понятно, зачем у нашего «Главы» так много широколицых заместителей. Все просто: можно ни хрена не делать, а когда приходит время, когда пора отчитаться за свою бездеятельность — можно «сдавать» по одному заму, как пешку! Мы все видели, как поступили с главным «мостостроевцем» нашего города. Прекрасная «руководящая тактика»: время идет, город чахнет и разрушается, а мы по одному заму на конец «отчетного периода» сливаем, как козла отпущения — и опаньки! Все деятели (в кавычках) — опять «в шоколаде»……….

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь