Коллективное бессознательное: как ГАИ города Кисловодска борется с нарушителями?

В минувшую среду, 22 марта, в Кисловодске прошла пресс-конференция исполняющего обязанности начальника ОГИБДД ОМВД России по городу Кисловодску, в ходе которой капитан полиции Анатолий Шинкарец ответил на злободневные вопросы представителей СМИ города.

Коллективное бессознательное: как ГАИ города Кисловодска борется с нарушителями?
Анатолий Шинкарец

Одной из первых тем, поднятых журналистами на мероприятии, стала проблема кисловодских улиц, буквально переполненных автомобилями. С каждым годом растущее число автомашин неизбежно приводит к загазованности города и деформирует транспортно-логистическую систему небольшого курорта. Анатолий Валерьевич отметил, что узкие проезжие части, действительно, приводят к массовым скоплениям транспортных средств. Отсюда и стихийные парковки, и заторы.

Дороги не вмещают текущее количество транспорта – они попросту переполнены, а решением вопроса будет расширение других улиц Кисловодска по аналогии с проспектом Первомайский и ул. Горького.

Анатолий Шинкарец поделился с журналистами алгоритмом работы ГАИ в нынешних условиях, который подразумевает и максимальное задействование личного состава, и профилактику скоростного режима на дорогах Кисловодска. Вдоль проспекта Победы ежедневно стоят патрули, устанавливаются передвижные камеры. Исполняющий обязанности начальника ОГИБДД ОМВД России по городу подчеркнул, что строящаяся на ул. Тюленева парковка на 250 машиномест значительно снимет нагрузку с дорог.

В контексте загруженности городских дорог была рассмотрена возможность ограничения движения на въезде в Кисловодск, путем недопуска автомобилей с иногородними номерами. Однако при существующем законодательстве это невозможно реализовать, в связи с тем, что регистрировать номера разрешено в любом регионе страны. Иногородний номер может принадлежать жителю Кисловодска и наоборот, а останавливать без причины транспортные средства, чтобы узнать, к примеру, прописку автовладельца, является нарушением конституции.

Даже если на въезде в город появятся муниципальные или платные парковки, то принуждать оставлять отдыхающих и гостей курорта свои автомобили на них никто не вправе. В данном случае это лишь вопрос сознательности и уважения к экологии курорта. Анатолий Шикарец добавил, что при ограничении въезда в город удастся разгрузить дороги примерно на 50%.

Вопросы журналистов также коснулись и нелегальных таксистов, «оккупировавших» остановки общественного транспорта и демонстрирующих полное игнорирование правил дорожного движения. Район центрального Рынка, Октябрьская площадь, ул. Желябова, территория ТЦ «Глобус» на пр. Победы – зоны, где ежедневно ведется работа ГАИ по выявлению административных нарушений. Технический отдел ежедневно проводит мероприятия по проверке допуска выезда транспортных средств, наличия путевых листов и лицензий. Так, в рамках операции «Таксисты-нелегалы», которая проводится в четыре этапа и завершится в конце 2017 года, уже были собраны 14 материалов по ст. 14.1 (нелегальная перевозка). Однако журналисты отметили, что горожане не видят улучшения ситуации: по-прежнему, припаркованные как и где попало машины таксистов, превращают движение транспортных потоков в хаос. В данном случае уместно говорить о том, что ситуация с такими нарушителями требует большего контроля.

Безусловно, работа ведется.

За сутки в Кисловодске эвакуируется от 12 до 18 машин. За февраль текущего года было эвакуировано около двухсот транспортных средств, а в 2016 году – 2 208. В силу специфики расположения города, его узких улиц и, преимущественно, рекреационного назначения – город санаторно-курортный — на данном этапе сложно говорить о кардинальных изменениях. Посему, вероятно, реорганизация транспортных логистических потоков лишь вопрос времени.

На пресс-конференции также были озвучены ключевые операции, проводящиеся в Кисловодске по предотвращению ДТП: «Сложности перехода», «Безопасные каникулы». С жителями регулярно ведется разъяснительная работа: мотоциклистов, автомобилистов, велосипедистов и пешеходов информируют о последствиях несоблюдения правил движения, также проводятся акции с юными пешеходами.

Анатолий Шинкарец не раз подчеркивал, что большая часть аварий приходится на тех, кто недобросовестно относится к ПДД. Одним из примеров попустительского отношения к безопасности и здоровью пассажиров стала недавняя авария на ул. Желябова, в которой пострадали дети, так как матери перевозили их на руках – без удерживающих устройств.

В завершении встречи с представителями СМИ Кисловодска Анатолий Валерьевич заявил, что видимым решением сегодняшних проблем на дорогах города является элементарное соблюдение правил и сознательность.

Справедливым будет предположение, что общество, сотрудники ГАИ и других ведомственных структур должны работать в связке, быть единым и слаженным механизмом. Когда одно из звеньев дает сбой в работе, то цепной реакцией нарушается вся система. Осознанное игнорирование пешеходами и автолюбителями базовых и основополагающих правил приводит к авариям и жертвам.

Уважаемые читатели, будьте осторожны, берегите себя и своих близких.

Дарья Погребняк

Предыдущая статьяУчащиеся кисловодской гимназии №19 стали лауреатами Всероссийского фестиваля искусств
Следующая статьяДепутат Думы города-курорта Кисловодска Шамиль Касымов отчитался перед жителями избирательного округа №14

3 КОММЕНТАРИИ

  1. В общем — правильные действия наших доблестных «блюстителей безопасности дорожного движения»… Но почему-то не видно их на дорогах, не ощущается их деятельность в городе! Эвакуация в центре — да, видна, но люди (население) говорят, что эта работа ведется лишь потому, что штрафстоянка напротив Мебельной фабрики (огражденная, кстати — глухим забором) принадлежит ныне действующему ГиБДД — шному начальству, оттого и рвение такое в эвакуации. И камера «передвижная» торчит только у муз.школы… периодически… И караулит её — патрульная машина гаишная, вместо несения службы по обеспечению безопасности… И город «открыт» давно — с любой стороны может заехать-выехать кто угодно… И по Проспекту Победы вовсю катаются грузовые (более 3,5 тонн) автомобили, особенно КАМАЗЫ — самосвалы… И все водители в городе ведут себя так, как будто ГАИ в городе нет, а на тех, которые где-то и есть — они просто «кладут»!!! Такое впечатление, что после того, как «закрыли» целиком подлую смену поста на въезде в город — этот никчемный пост закрыли «в отместку» городу… Что скажете, доблестные ГАИшники? До каких пор мы будем вас «кормить» просто так???

  2. Посмеялась!
    Да где же они работают? На рынке стоят патрули, а толку от них нет — в городе нет ни какого регулирования, а какой кошмар творится на остановке у рынка? Невозможно выйты из автобуса — страшно что раздавят.

    На вашу эвакуацию мне все равно, так как толку от неё нет! На Желябова вы не на кругу стойте, а посмотрите, что у остановок! Таксисты не дают маршруткам подъезжать!
    Стыдоба!!! Постыдились бы говорить, что работаете

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь