В 1889 году, у подножия горы Бештау, графом Строгановым был основан конный завод по разведению лошадей арабской породы. Завод довольно быстро стал процветающим, лошади Строганова пользовались популярностью, в России и за рубежом.

В годы гражданской войны завод был полностью разорен, но в 1921 году, после подписания декрета о создании Военного Терского конного завода с целью разведения лошадей Арабской породы для офицеров кавалерии, началось его возрождение. Завод получил название по наименованию Терского казачьего войска, издавна располагавшегося на этих землях. В 1949 завод был награжден Орденом Трудового Красного знамени.

Маточный состав завода первоначально формировался за счет лошадей, привезенных из Англии, Франции, Венгрии, Польши и Египта. Так сюда были завезены жеребцы Насим, Пиолун и другие, оказавшие огромное влияние на развитие породы. В 1963 году первому секретарю ЦК КПСС Н.С. Хрущеву, президент Египта, Абдель Насер подарил жеребца Асуана. В 1967 году кобыла Напраслина, рожденная на Терском конном заводе, стала чемпионкой США. С этого момента интерес к Терским арабским лошадям заметно вырос в Европе и США. Многие лошади, выведенные отсюда, стали чемпионами в ФРГ, Швеции, Голландии, Италии.

В 1974 году Терский конный завод посетил американский бизнесмен Говард Кейл, который приобрел здесь множество лошадей (в том числе после долгих переговоров жеребца Муската, ставшего впоследствии многократным победителем шоу арабских лошадей в США и Канаде). Благодаря усилиям Говарда Кейла арабы Терского конного завода стали широко известны в мире, вследствие чего появился термин «Русский араб».

В 70-80-е годы на Терском конном заводе регулярно проводились международные аукционы по продаже арабских лошадей. В 1981 году за 1 млн. долл. был продан жеребец Песняр (Набег — Печня), в 1983 году — Менес (Набег — Метрополия) — за 1 млн. 500 тыс. долл., в 1986 году — Пеленг (Набег — Пальмира) – за 2 млн. 350 тыс. долл.

При конном заводе работает прокат лошадей, регулярно проводятся экскурсии для посетителей, в ходе которых проводится выводка лучших жеребцов Терского Конезавода, таких как Сирдар, подаренный заводу В.В. Путиным и американец Марчелло, оцененным на сегодняшний день в $1.000.000. Выводка проходит в манеже племенной конюшни, вмещающем до 100 человек, где присутствующие узнают много интересного истории арабских лошадей, смотрят лошадей на манеже, а также могут прикоснутся к легендарным красавцам терского и даже поблагодарить их за прекрасное выступление «лакомым кусочком».

В Северной Осетии туристов ждет отдых на любой вкус: экологический туризм, парапланеризм, скалолазание, конный туризм, велотуризм. Сюда приезжают любители горных лыж, сноуборда, фрирайда. Горы этого района Кавказа привлекают гостей чистейшим воздухом, красивой природой, ледниками, быстрыми реками и глубокими ущельями.

Туристы и экскурсанты посещают Северную Осетию с конца XIX века. Этот регион России до сих пор славится многочисленными минеральными водами, множеством памятников старины и уникальными горными массивами с множеством вершин, от самых легких до сложнейших. Особой притягательной силой отличаются Военно-Грузинская и Военно-Осетинская дороги, славящиеся со времен Пушкина и Лермонтова красивейшими пейзажами далеко за пределами Кавказа.

Гора Казбек

Во второй половине июля и августе группы альпинистов почти ежедневно поднимаются на вершину Казбека. Топограф и альпинист А.В. Пастухов, кратко, но очень ярко рассказал о том, что испытывает человек, поднявшийся на вершину этой горы: «Величественный вид, открывающийся отсюда, не поддается описанию». Казбек располагается в восточной части Центрального Кавказа, где боковой хребет разбивается на несколько групп ледников. На этом пространстве больше десяти гор поднимаются выше 4000 метров. Над одной из таких групп возвышаются две вершины Казбека. Большую площадь ледников на Кавказе имеет только соседний массив Эльбруса. Вершины и гребни области Казбека представляют собой две горные цепи, протянувшиеся с запада на восток.

С Военно-Грузинской дороги, огибающей район Казбека с восточной стороны, Казбек кажется одноглавым, но из Владикавказа, Тбилиси и при восхождении на его вершины отчетливо видны оба гигантских конуса с более высоким восточным (5043 м) и более низким западным (5025 м). Вершины соединяет заснеженная седловина, высотой 5005 м, по которой восходители традиционно поднимаются на вершину.

Цейское ущелье

Цейское ущелье примечательно интереснейшими туристскими и альпинистскими маршрутами, горнолыжными трассами. Покорители горных вершин совершают здесь интереснейшие восхождения. Отсюда начинаются туристские маршруты, ведущие через перевалы Центрального Кавказа в соседнюю Кабардино-Балкарию, Грузию, в курортные районы Северной Осетии – Зарамагскую котловину, горную Дигорию. В Цейском ущелье нет промышленности, отсутствует сельское хозяйство, на основе богатейшего природного и культурного наследия здесь развиваются туризм и рекреация. В 1967 году ущелье вошло в Северо-Осетинский государственный заповедник.

Ущелье находится на северных склонах Центрального Кавказа и образовано двумя хребтами – Цейским и Кальперовским. Расположены они подковообразно, из-за чего эту территорию часто называют Цейской подковой гор. Цей представляет собой вытянутую долину, как будто разделившую Боковой и Водораздельный хребты. Протяженность ущелья более 25 км, из них 17 км туристы могут пройти без специальной экипировки и снаряжения. Самый низкий участок Цейского ущелья расположен в районе поселка Бурон на высоте 1300 м, а высшая точка, гора Уилпата, достигает 4646 м.

Ущелье находится в высокогорье, и сильно расчленено. Склоны окружающих гор и хребтов прорезают горные потоки и каньоны, которые из них местами достигают глубины 1,5-2 км. Со склонов каскадами обрушиваются водопады. Повсеместно хаотично нагромождены валуны, масса каменных глыб и огромные осколки горных пород. При формировании рельефа ущелья большое значение имела деятельность древнего ледника, когда-то заполнявшего все ущелье. Пожалуй, трудно назвать другое место на Кавказе, где так близко друг к другу находятся сочные альпийские луга и смешанные леса. Климат Цея серьезно отличается не только от климата равниной части Осетии, но и даже от близлежащих горных районов.

Куртатинское ущелье

В древности река Фиагдон прорвалась здесь сквозь Скалистый, Пастбищный, Лесистый хребты и образовала живописнейшее ущелье, растянувшееся с северо-востока на юго-запад более чем на 50 км. Путешествие по Куртатинскому ущелью традиционно начинается из селения Дзуарикау, расположенного у выхода Фиагдона на равнинную часть Северной Осетии. Ущелье начинается среди невысоких гор и грабово-буковых лесов. Постепенно оно сужается, а Фиагдон, все сильнее стесняемый скалами Лесистого хребта, превращается в неширокую, быструю и шумную реку. Вскоре теснина заканчивается, и дорога выводит нас в лесистую котловину, похожую на чашу, в которой находится поселок куртатинских лесорубов Тагардон. Здесь в Фиагдон впадает левый приток – Тагардон.

Сразу за поселком начинаются отвесные стены Пастбищного хребта, на которых местами виднеются деревья. Здесь мы можем увидеть множество пещер, большая часть из них доступно только опытным альпинистам, имеющим соответствующее снаряжение. Через некоторое время ущелье снова начинает расширяться, и мы попадаем в огромную Карцадонскую котловину. В ней расположено селение Гусара, окруженное яблоневыми садами. Далее дорога подступает к оголенным склонам Скалистого хребта, и ущелье снова серьезно сужается. Местами можно увидеть невысокие березы, выше на скалах – сосны, у берега реки – заросли ив. В трех километрах от Гусары, у дороги стоят пять каменных надгробных памятников, называющихся цыртами. По преданию они поставлены в память четырех братьев-косцов, погибших от яда змеи, и их отца, умершего от горя после того как он потерял детей.

Еще через несколько километров под скалами на левом берегу Фиагдона примостились строения старинного аула Дзивгис. Выше них, прямо на склонах находятся старинные крепостные сооружения, выполнявшие функцию охраны ущелья. Рядом, на поляне стоит церковь Святого Георгия, а около нее – множество надгробных памятников, цыртов и склепов. Точная дата постройки этого храма неизвестна, наиболее вероятным временем исследователи считают XVII век. Дорога по-прежнему ведет нас вглубь Куртатинского ущелья. После того как мы преодолеваем Хилакский подъем, попадаем на обзорную площадку, с которой можно увидеть пройденный участок и величественные массивы Большого Кавказа, виднеющиеся в глубине ущелья.

Горы в районе Архыза очень уютные, они считаются одними из самых доступных для любителей путешествий на природе.

Поселок Архыз расположен в уютной котловине, со всех сторон окруженной горными хребтами. Интересные маршруты проходят по каждому из них. С севера и северо-запада проходит длинный и извилистый хребет Абишира-Ахуба. Склоны этого хребта ближе к поселку покрыты лесами и луговым разнотравьем, затем обрываются гладкими скалами. Большинство вершин имеют высоту около 3000 м, здесь проложено много доступных маршрутов, ведущих к красивым горным озерам. Восточнее Архыза возвышается хребет Ужум. На одном из его склонов построена астрофизическая обсерватория. Любителям пеших маршрутов будет интересно побывать на самом близком к поселку небольшом отроге — хребте Морг-Сырты. Горы здесь как будто покрыты мягким травяным ковром, есть несколько озер и несложная для восхождения гора Красная.

На западе протянулся хребет Аркасара с очень разнообразным рельефом. Те, кто сюда отправится, будут вознаграждены незабываемыми видами холмов и скал, ледников и озер, самые известные из которых — Семицветное и Дуккинские. Южнее Архыза проходит Главный Кавказский хребет, с острыми пиками, покрытый ледниками. Самая высокая вершина здесь — гора Пшиш (3790 м), на которую могут подняться только альпинисты. Севернее ответвляется Софийский хребет во главе с горой Софией (3637 м). Ее приметный купол виден практически из любой точки Архыза. На ее склонах находится самая известная достопримечательность Архыза — Софийские водопады. Особенностью Софийского хребта является множество красивых озер, до которых можно дойти в течение дня и вернуться обратно.

В этом районе Кавказа проложено множество туристических маршрутов, которые по силам как любителям спортивного туризма, так и всем, кто любит проводить свободное время в горах. В течение дня каждый может подняться на высоту до 3000 м, увидеть озера, водопады и незабываемые панорамы покрытых лесами и снегами Кавказских гор. Архыз плотно насыщен незабываемыми видами и примечательными местами. Куда бы вы не отправились, на однодневный треккинг или на категорийный маршрут, везде встретитесь с тем, ради чего люди идут в горы. Окрестности поселка радуют холмами, покрытыми заповедны разнотравьем, суровыми ледниками, величественными скалами.

Сезон походов в Архызе начинается на майские праздники. В верхней части склонов еще довольно много снега, но это совершенно не мешает путешествовать. Даже придает походам приятный колорит. За один день можно полюбоваться весенними цветами, погреться на ярком солнышке, а потом подняться к плотным сугробам, где еще кажется, что зима не собирается заканчиваться.

Начало лета — очень красивое время. Цветут альпийские луга и горы превращаются в разноцветный ковер. Только озера еще покрыты льдом, который тает к середине июля. Настоящий летний сезон начинается в начале июля. Снег встречается только на перевалах и вершинах, альпийские луга утопают в цветах. Август и начало сентября — предпочтительное время для дальних походов. В горах тепло и сухо, погода устойчивая, озера открыты, перевалы доступны. Начинаются длительные, по нескольку дней, периоды безоблачных дней, а это не слишком часто бывает в горах Кавказа. Такое приятное, идеальное для пеших походов, лето обычно длится до середины сентября.

Очень в Архызе, как и в любых горах, довольно непредсказуема. В сентябре могут быть заморозки, но в середине октября обязательно возвращаются теплые, солнечные деньки, и начинается золотая осень. Это невероятно красивое время наполняет горы самыми яркими красками. Затем начинается дождливая и холодная осень с заморозками и первыми снегопадами, иногда озаряемая довольно теплыми и ясными днями, когда можно погулять по опавшей листве и даже сходить на несложные маршруты. На перевалах и северных склонах уже выпадает свежий снег.

Самое притягательное в любой горе – ее вершина. Хоть и гласит житейская мудрость: «Умный в гору не пойдет, умный гору обойдет», практика доказывает обратное – люди всегда стремились одолеть высоту и достичь точки, выше которой только небо. Гора Машук, возвышающаяся над Пятигорском, не составляет исключения. Ее вершина всегда тянула к себе как местных жителей, так и приезжих. Чтобы облегчить желающим подъем, с давних времен туда прокладывались самые различные пути.

Всем, кроме инвалидов и немощных старцев, была доступна тропа, проложенная к вершине Машука в 1830 году братьями Бернардацци по указанию генерала Емануеля. Она сохранилась до наших дней: начинаясь неподалеку от Эоловой арфы, ее широкие, плавные зигзаги прочерчивают южный склон, то скрываясь в лесных зарослях, то выходя на открытые пространства. Сейчас ее полотно кое-где разрушено, особенно в средней части, но в прошлом тропа была вполне благоустроенной, имела более пятидесяти скамеек для отдыха и удобные площадки для осмотра окрестностей.
Те, кто не желал утруждать себя пешим хождением даже по такому пути, могли воспользоваться колесной дорогой, идущей по пологому восточному склону среди густого леса. Ее устроили в 1851-52 годах по указанию наместника Кавказа князя М.С. Воронцова. Ныне вместо этой немощеной колесной дороги к вершине ведет асфальтированное шоссе, проложенное в начале прошлого века и улучшенное в его середине, при строительстве телевизионной вышки, венчающей Машук. По этому шоссе автомобиль домчит вас до вершины в каких-то пять минут. Но еще быстрее доставит туда вагончик канатной дороги.
Любопытна история этого средства достижения вершины. О нем стали думать еще в конце XIX столетия. Путеводитель по Кавказским Минеральным Водам того времени отмечал, что Управление Вод предполагает для скоростного подъема на Машук построить «проволочную железную дорогу», что она должна была представлять собой, сейчас трудно сказать. С одной стороны, как раз тогда, на рубеже веков, большое развитие получил рельсовый транспорт – на курорты пришла железная дорога. Здесь собирались пустить трамвай, строили узкоколейки. Не исключено, что рельсы намечалось провести и на вершину Машука, то есть устроить фуникулер. Но в то же время уже начали появляться и подвесные дороги для перевозки грузов. Так, одна из них доставляла камень, добытый на склонах Бештау, к железнодорожной станции Железноводск. Другую собирались проложить от озера Тамбукан – для доставки лечебной грязи в пятигорскую грязелечебницу. Вполне возможно, что на Машук собирались провести воздушную пассажирскую дорогу, чтобы любой желающий мог без труда «покорить» гору.
Но осуществить эту идею удалось лишь семь десятилетий спустя, когда в городах КМВ развернулось масштабное курортное строительство. На Машук была проведена подвесная канатная дорога. Она была пущена 24 августа 1971 года. А 21 апреля 1973 года заработала канатная дорога в Кисловодске, связавшая центр Курортного парка, где находится Храм воздуха, с Олимпийским спортивно-тренировочным комплексом, расположенным на плато Джинальского хребта. Проектировал обе дороги специалист института «Грузгипрошахт» В.М. Лежава, а строительство вели предприятия Волгограда, Самары, Казани, Тбилиси.
Длина кисловодской дороги 1743 метра, высота троса над поверхностью земли достигает местами 250 метров. Масштабы машукской «канатки» немного скромнее, но у нее нет аналогов не только в России, но и в Европе. Уникальность ее в том, что на всем своем протяжении, а это более девятисот метров, она не имеет ни единой опоры. Вторую особенность представляет высокая скорость движения вагончиков – восемь метров в секунду, тогда как на кисловодской дороге она только пять метров в секунду. Всего за две с половиной минуты пассажир попадает с Нижней станции, расположенной у подножья Машука, рядом с Радоновой лечебницей, на Верхнюю – в нескольких метрах от вершины, откуда может любоваться окрестностями Пятигорска, увидеть великолепную панораму Кавказских гор.

Вадим Хачиков,
Заслуженный работник культуры РФ