В редакцию нашей газеты в последнее время поступает множество обращений от кисловодчан и гостей нашего города по поводу качества услуг пассажирских перевозок.
Транспортная безопасность становится важным направлением не только государственной и муниципальной политики, но и общественной жизни. В условиях развития инфраструктуры и роста численности организаций-перевозчиков, в том числе так называемых «интернет сервисов» заказа такси особое значение имеет реализация мер по осуществлению перевозок пассажиров и повышение качества услуг легкового такси.
По нашим сведениям, в Кисловодске работают нелегальные службы такси, что приводит к многочисленным нарушениям всех положений основного Закона о такси (Федеральный закон от 21 апреля 2011 года N 69-ФЗ), Закона Ставропольского края 65- кз и других нормативных актов.
Медицинский осмотр водителей и контроль технического состояния ТС не проводятся, что приводит к немалому количеству случаев причинения вреда здоровью пассажиров такси, водители не имеют путевых листов и иных документов, подтверждающих их право на перевозку пассажиров. Также не соблюдаются требования по водительскому стажу (не менее трех лет), не проводятся инструктажи водителей при приеме на работу и выпуске автомашины на линию. Не соблюдается режим времени работы водителей на линии, отсутствуют соответствующие разрешительные документы (разрешения такси) на право занятия перевозкой пассажиров, не соблюдаются требования о желтом цвете кузова, а на нем (боковых поверхностях кузова) цветографической схемы, представляющей собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке, а также опознавательном фонаре оранжевого цвета на крыше.
Кроме того, большинство перевозчиков вводят в заблуждение пассажиров, подменяя понятия «такси» на «сервис заказа такси», тем самым определяя себя только как диспетчерскую службу, оказывающую информационные услуги: «Мы просто принимаем у пассажира заказ на такси, предаем его водителю, который нам платит за передачу заказа, а кто, как и каким образом будет везти пассажира, нас не касается, мы за водителей не отвечаем».
Все перечисленные факты нарушений являются прямой угрозой жизни и здоровья не только пассажиров, но и самих водителей автомобилей-такси, а также других участников дорожного движения! Кроме того, действуя в теневом секторе экономики, нелегалы-таксисты не платят никаких налогов и сборов, не несут ответственности за безопасность и качество оказанных потребителям услуг.
Проблема с обеспечением безопасности пассажирских перевозок во многом стала следствием прямых упущений в работе местных органов власти, не желающих брать на себя ответственность за организацию рынка транспортных услуг в городе и безопасность пассажиров, а также бездействием должностных лиц, уполномоченных организовывать транспортное обслуживание населения и принимать меры по пресечению нарушений законодательства в данной сфере.
Все проводимые органами муниципальной власти и правоохранительными структурами (Отдел МВД, администрация города-курорта Кисловодска) и предпринятые ими меры не являются адекватными в сложившейся ситуации, и носят, как правило, формальный характер. Кроме того, данные представителем губернатора СК поручения соответствующим должностным лицам по разрешению вопроса о незаконной деятельности такси и ее пресечению не выполняются.
Для достижения стабильности и положительной динамики в области оказания услуг такси администрации города необходимо взять на себя ответственность за организацию взаимодействия всех структур в этом направлении (правоохранительные органы, ИФНС, транспортный отдел администрации), разработать и внедрять комплекс мероприятий по пресечению незаконной деятельности в сфере такси, организовать систематическое проведение совместных рейдов и выявлению таксистов-нелегалов.
В этом направлении у городской власти и правоохранительных структур общие цели: в первую очередь обеспечение правового порядка в городе, соблюдение прав и законных интересов жителей и гостей Кисловодска, улучшение жизни общества.
Соб. инф.
